ブースト流量特性: ブースト流量特性はサーボバルブに見られ、曲線の傾きはサーボバルブの流量係数を表します。
無負荷流量特性: 負荷圧力がゼロの場合、入力電流は正と負の無負荷電流の間を連続的に繰り返します。
圧力利得特性：定格圧力において、負荷電流がゼロのとき（作動ポートが閉じた状態）、正と負の定格電流の間に連続的な変動サイクルが存在します。ブースト範囲はバルブ開度のタイプに関連しているため、ブースト範囲曲線はバルブのゼロ開度の調整を反映できます。
DC{0}} サーボ バルブの利点:
バルブ本体は入口設計を特徴とし、外部パイロットステージの制御と漏れのためにオプションの X ポートと Y ポートを備えています。
D662-D665 モデルのバルブ スプール駆動領域を縮小することにより、動的応答が向上し、小さなパイロット ステージ流量でスプールを迅速に駆動できるという利点が得られます。
フェイルセーフ設計により、ショート、停電、油圧低下などが発生した場合でも、スプリングとバルブを調整することでメインスプールが未知の位置に移動することが可能です。
D660シリーズ比例サーボ弁には2段構造と3段構造の2種類があります。 2 段比例サーボバルブは主に、小さな信号で高分解能と高い動的応答が必要なアプリケーションで使用されます。 3 段サーボ比例制御弁は、高速応答、最適なスプール動作寸法、および集積回路基板を統合し、優れた制御性能を提供します。
流体の汚染が MOOG バルブの寿命と信頼性に及ぼす影響:
作動流体が汚染されていると、製品の性能に影響を与え、バルブの寿命が短くなり、製品の故障につながる可能性があります。ユーザーは、システムの作動流体の汚染レベルに特別な注意を払う必要があります。 MOOG バルブを備えた油圧システムは徹底的に洗浄する必要があります。
油圧システム内の新しい潤滑剤または交換された潤滑剤の洗浄手順:
取り付け前: 潤滑剤を分解し、酸洗浄し、リン酸塩処理します。
組み立て後: 潤滑剤を使用してシステムを清掃します。フラッシング中はMOOGバルブを取り付ける必要はありませんが、フラッシングプレートをバルブシートに取り付けることができます。
システムが許可する場合は、作動ポートとアクチュエータを同時に洗浄するために逆止弁を取り付けることができます。洗浄油（できれば専用の低粘度洗浄油または同じブランドの作動油）を洗浄液に導入する必要があります。
DC{0}} サーボ バルブの製品特徴:
D660 シリーズには、新しいサーボ ジェットが組み込まれており、バルブの動的特性が強化されています。
大流量バルブの内部流路設計により、大流量容量が大幅に増加します。メインスプールの位置は変位センサーによってフィードバック制御され、スプールの動きは閉ループシステムの内蔵電子コンポーネントによって制御されます。
フェイルセーフ機能により、予期せぬ停電が発生した場合でも、機械や装置を安全な状態に保ちます。
流量利用効率が大幅に向上（従来流量の90％以上利用）し、エネルギー消費量の削減に貢献します。この利点は、さまざまな比例バルブを使用する機械に特に適しています。
