パーカー MPP モーター

製品概要

主な利点

• 超-高い動的応答:低慣性セグメント化ネオジム{{1}鉄-ホウ素 (NdFeB) ローター構造を特徴とし、トルク-対慣性比を最大化して-、素早い加速と瞬時の動的回復を可能にします。
• 優れたトルク密度:標準的なサーボ モーター設計と比較して最大 30% 高いトルク密度を実現し、全体的な物理的設置面積を大幅に削減します。
• 低コギングとリップルの最小化:高度な電磁設計により、磁気コギングとトルク リップルが最小限に抑えられ、低 RPM での非常にスムーズな速度調整が保証され、高精度の圧力と流量制御が実現します。{0}{1}
• 産業上の耐久性:強力な熱管理、-高耐久性の熱管理、IP65 標準シーリング（IP67 はオプション）で構築されており、高負荷-サイクルの産業運用に適しています。-

技術仕様

▔▔

構成オプション

1. フレーム サイズとスタック長:92 mm、115 mm、142 mm、190 mm のフレーム サイズがあり、特定のトルクと長さの要件に合わせてマルチスタック ローター構成 (1、2、3、または 4 スタック) を備えています。-

2. フィードバックデバイス:

• 2-ポールレゾルバ（高温/振動耐久性の標準）
• アブソリュート エンコーダ（超高精度測位のためのシングル ターン / マルチ- Hiperface、EnDat 2.2、または BiSS{3}C プロトコル）
• インクリメンタル光学式エンコーダ

3. 巻線構成:標準の 230V AC および 400/480V AC 巻線は、さまざまな定格速度とバス電圧のマッチングに合わせて調整されています。

4. シャフトと取り付けインターフェース:

• IEC メートルフランジ取り付け規格
• 普通の円筒シャフトまたはキー付きシャフトのオプション
• アキシャルピストンポンプまたはサーボポンプに直接接続するためにカスタマイズされたシャフト寸法

5. ブレーキオプション:オプションの統合 24V DC フェールセーフ保持ブレーキ。

6. 電気接続:

• 耐久性の高い-M23 クイック切断-直角回転可能コネクタ-
• より大きなフレーム サイズ用の端子ボックス接続オプション (MPP190)

7. 侵入保護と冷却:標準IP65シャフトオイルシール付属。 IP67 の水冷または強制空冷キットは、極端な周囲条件でも利用可能です。-

主要な材料とコンポーネント

▔▔

• ネオジム-鉄-ボロン（NdFeB）磁石（グレード SH/UH）:最大 180 度の高保磁力、耐熱性-の永久磁石により、極端な連続デューティ サイクル時の不可逆減磁を防ぎます。
• クラス H 絶縁システム:高度な高温ワイヤ エナメルと 180 度の熱耐久性を備えたスロット絶縁により、高速スイッチング周波数 (PWM) 駆動条件下でも長い巻線寿命が保証されます。
• フロロカーボン (FKM / バイトン) シャフト シール:プレミアム FKM ダブルリップ シャフト シールは、合成エステル油、鉱物性作動油、および高温劣化に対する優れた流体適合性を提供します。-
• 精密深溝玉軸受-:-合成ポリウレア グリースが封入された大容量ベアリングは、高いラジアル シャフト荷重吸収と高速動作のために選択されています。-

梱包および輸送時の保護

▔▔

• 個々のユニットの保護:各パーカー MPP モーターは、長距離輸送中の表面の酸化と湿気の侵入を防ぐため、乾燥剤パック付きの頑丈な帯電防止 VCI（蒸気腐食防止剤）- バリア バッグに密封されています。-
• 振動-減衰内部サポート:モーターは、強化二重壁段ボール箱内の高密度のカスタム成形ポリエチレン フォーム フレーム (EPE) に囲まれており、シャフトを固定して機械的衝撃を吸収します。-
• バルクおよび輸出梱包:複数のユニットをご注文の場合、個々のカートンは、熱処理、燻蒸処理された ISPM-15 個の木製パレット上でパレット化され、コーナー プロテクター、頑丈なポリプロピレン ストラップ、および複数層の工業用ストレッチ ラップで固定されます。-
• シャフトとコネクタのシールド:シャフトエクステンションには硬質プラスチックプロテクターが取り付けられており、精密なキー溝とラジアル振れの精度を保護します。電気コネクタには防塵/防湿キャップが取り付けられています。

Aアプリケーションイオン

• 電気-油圧サーボ ポンプ ドライブ (EHS):可変速度ポンプ システムのアキシャル ピストンまたは内接歯車ポンプに直接接続された高動的原動機として機能します。-プラスチック射出成形機や金属成形プレスのシステム圧力と流量を正確に制御し、固定速度誘導モーターと比較してエネルギー消費を大幅に削減します。-
• 高速油圧プレス制御:油圧プレス機械の急速前進、加圧、減圧段階で動的な速度、位置、トルク調整を行います。
• 精密ダイカスト-および金属スタンピング:正確な圧力再現性と衝撃のない高速加速が不可欠な、高応答の油圧補助軸、射出プランジャー、クランプ ユニットを制御します。{0}
• シミュレーターとテストベンチ:高周波トルク変調と最小限の動的ヒステリシスを必要とするアクティブ ロード シミュレーション リグ、油圧テスト スタンド、飛行/車両動作シミュレータなどで主要なダイナミック アクチュエータとして機能します。{0}{1}{1}

関連機種

よくある質問

Q1: 完全な Parker MPP モーター モデル コードを正しく選択して確認するにはどうすればよいですか?

A:モデルを確認するには、必要な連続/ピーク トルク、ベース速度、システム バス電圧、モーター フレーム サイズ、シャフト タイプ (キー付きまたはスムーズ)、フィードバック プロトコル (リゾルバー、ハイパーフェイス、EnDat)、ブレーキ オプション、およびコネクタ タイプを定義する必要があります。必要なモーター パラメータを当社の技術データシートと相互参照することも、既存の部品番号について当社のエンジニアリング チームに相談することもできます。-

Q2: MPP サーボ-ポンプ ドライブを使用するシステムに推奨される作動油の清浄度レベルはどれくらいですか?

A:高い動的応答を維持し、結合された油圧ポンプとモーターのシャフト シールの早期摩耗を防ぐために、作動油の清浄度は ISO 4406 標準 18/16/13 (または NAS 1638 クラス 7) 以上に維持され、推奨濾過定格は絶対 10 ミクロンである必要があります。

Q3: MPP モーターのシール材質に適合する作動油の種類は何ですか?

A:標準 MPP モーターには、鉱物油ベースの油圧作動油 (HLP/HM)、合成エステル油 (HEES)、環境に優しい油圧作動油と互換性のある高級 FKM (バイトン) シャフト シールが採用されています。{0}{1}{2}水-グリコール (HFC) または特殊な耐火性流体-については、シールの互換性を確認できるようお知らせください。

お問い合わせ