Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. は、中国における bosch rexroth a11vlo シリーズ油圧ポンプの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。私たちは、ここで当社の工場からバルクボッシュレックスロスa11vloシリーズ油圧ポンプを卸売りして販売することを心から歓迎します。価格表やお見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。
製品概要
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Bosch Rexroth A11VLO は、開回路油圧システム用に設計された高性能可変容量アキシャル ピストン ポンプです。-信頼性と高圧を考慮して設計されており、機械的回転を極めて効率的に流体動力に変換します。高度な斜板設計を特徴としており、システムのニーズに基づいて流体の流れをスムーズに調整できるため、エネルギーを大幅に節約できます。
主な利点
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- 高いエネルギー効率:電力-に合わせたフロー制御により、発熱とエネルギーの無駄が削減されます。
- 堅牢な設計:過酷な作業環境向けに最適化されており、動作寿命が延長されます。
- 低動作音:内部構造は脈動を減衰し、環境騒音を低減するように作られています。
- 優れた吸引力:冷間始動時や高回転時でもスムーズに作動します。
- 多彩な制御オプション:さまざまなニーズに合わせて、複数の電子制御、圧力制御、負荷検知制御を利用できます。{0}
技術仕様
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| パラメータの説明 | サイズ40 | サイズ 75 | サイズ130 | サイズ190 | サイズ260 |
| 排気量 (cm3/rev) | 40 | 75 | 130 | 190 | 260 |
| 公称圧力 (bar / psi) | 350 / 5100 | 350 / 5100 | 350 / 5100 | 350 / 5100 | 350 / 5100 |
| 最大圧力 (bar / psi) | 400 / 5800 | 400 / 5800 | 400 / 5800 | 400 / 5800 | 400 / 5800 |
| 流量時の最大速度 (rpm) | 2700 | 2300 | 2000 | 1800 | 1600 |
| 最大流量(L/min) | 108 | 172 | 260 | 342 | 416 |
| 約重量(kg) | 37 | 52 | 78 | 105 | 145 |
アプリカトイオン
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| アプリケーション部門 | 使用される特定の機械 | ポンプの役割 |
| 建設と土木 | 大型油圧ショベル、移動式クレーン、トレンチャー | 頑丈な油圧アームとトラック駆動モーターに流体動力を供給します。{0}} |
| 農林業 | ハーベスタ、大型トラクター、ウッドチッパー | 変化する現場負荷の下で、ステアリングとアタッチメントに対するさまざまな速度要件を管理します。 |
| 工業製造業 | 金属鍛造プレス、射出成形機 | 連続的に高い圧力を供給し、重い原料を正確に絞り、成形します。 |
| 採掘と掘削 | 削岩機、トンネル掘削装置 | 極端で粉塵の多い地下環境での掘削ヘッドと破片コンベアに電力を供給します。 |
| 海洋および海洋エンジニアリング | デッキウインチ、カーゴクレーン、ステアリングギア | 海上の重い荷重を確実に制御し、海洋環境への曝露を安全に処理します。 |
関連しているモードls
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| モデルコード | フレームサイズ | 制御タイプ | プライマリアプリケーションプロファイル |
| A11VLO 040 DR/10R-NZC12N00 | 40 | DR(圧力制御) | 標準定圧システム |
| A11VLO 075 DFR1/10L-NSD12K01 | 75 | DFR1 (ロードセンシング) | 移動機械用フローデマンドシステム |
| A11VLO 130 LRDU2/10R-NZD12K02 | 130 | LRDU2 (パワーコントロール) | 大型掘削機と高トルク機械- |
| A11VLO 190 EP2D/11R-NZD12N00 | 190 | EP2 (比例電気) | 自動および遠隔電子ステアリング システム |
| A11VLO 260 HD1D/11L-NSD12K00 | 260 | HD(油圧パイロットコントロール) | 超重工業用プレス機と船舶用具- |
よくある質問
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Q1: A11VLO のような開回路ポンプ-と閉回路ポンプ-の主な違いは何ですか?
A1:A11VLO のような開回路ポンプでは、流体が油圧リザーバ タンクから直接引き出され、システムのバルブとモーターを通過した後にタンクに戻されます。-閉回路ポンプは、流体を最初に大きなタンクに入れることなく、直接ポンプ入口に戻します。-開回路は冷却と濾過が簡単です。
Q2:「ロードセンシング」(DFR1)機能はどのように省エネするのですか?
A2:負荷感知により、ポンプは実際の機械がその瞬間に必要とする圧力と流量を監視できます。常に最大能力でポンピングするのではなく、ポンプは正確な作業負荷に合わせて内部斜板の角度を下げ、過剰な熱を最小限に抑え、エンジン燃料消費量を削減します。
お問い合わせ
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