Bosch Rexroth A4VG アキシャルピストン可変ポンプ

Bosch Rexroth A4VG アキシャルピストン可変ポンプ

A4VG シリーズは、作動油の変位が回転速度と内部斜板の角度に正比例する斜板原理に基づいて動作します。斜板角度を無限に調整することにより、オペレータは流体出力流量をゼロから最大定格まで変化させることができます。斜板がゼロ位置を通過すると、作動油の流れの方向がスムーズに反転し、シームレスな前進および後進操作が可能になります。
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説明

Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. は、中国における bosch rexroth a4vg アキシャル ピストン可変ポンプの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社の工場からバルクボッシュレックスロスa4vgアキシャルピストン可変ポンプを卸売りしてここで販売することを心から歓迎します。価格表やお見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。

 

製品概要

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A4VG シリーズは、作動油の変位が回転速度と内部斜板の角度に正比例する斜板原理に基づいて動作します。斜板角度を無限に調整することにより、オペレータは流体出力流量をゼロから最大定格まで変化させることができます。斜板がゼロ位置を通過すると、作動油の流れの方向がスムーズに反転し、シームレスな前進および後進操作が可能になります。

 

主な利点

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  • 統合された補助ポンプ:漏れオイルを補充し、制御圧力を維持し、キャビテーションを防止する内蔵ブースト ポンプを備えています。-
  • 高度な制御オプション:シンプルな機械式レバーから高度な比例電子制御まで、幅広い種類の制御デバイスを提供します。
  • 高圧能力:最大 400 bar の公称圧力および最大 450 bar の最大圧力で確実に動作するように設計されています。
  • コンパクトなデザイン:高い出力対重量比により、狭い車両のエンジン コンパートメントや産業スペースに簡単に組み込むことができます。{0}{1}
  • -ドライブの可用性を通じて:後部ドライブ シャフトへの追加ポンプの直接取り付けをサポートし、多回路システムを可能にします。{0}}

 

 

技術仕様

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技術的パラメータ サイズ28 サイズ56 サイズ90 サイズ125 サイズ250
排気量 (cm3/rev) 28 56 90 125 250
公称圧力 (bar) 400 400 400 400 400
最大流量(L/min) 119 201 274 356 550

 

アプリカトイオン

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産業部門 特定の機械・システム A4VGポンプの役割
建設および土木作業 ホイールローダー、ブルドーザー、アスファルト舗装機、ロードローラー。 主要なトラクションドライブトレインに動力を供給し、機械式ギアを使用せずにスムーズな速度制御と即時の方向転換を実現します。
農林業 コンバインハーベスター、フォーレージハーベスター、トラクター、丸太フォワーダー。 収穫ツールのエンジン速度を一定に維持しながら、車両の車輪または履帯を正確な対地速度で駆動します。
マテリアルハンドリング -大型フォークリフト、リーチスタッカー、コンテナストラドルキャリア。 -デリケートな荷物の持ち上げや設置に必要な、超高精度のインチング動作と応答性の高い移動ドライブを実現します。
地方自治体と鉱山 道路清掃車、ゴミ収集車、地下掘削装置、ダンプカー。 高い低速トルクが重要な、泥だらけの過酷な環境や泥だらけの環境、または高斜面の環境でも信頼性の高いトラクションを発揮します。{0}{1}{2}{2}

関連しているモードls

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モデルシリーズコード 変位 制御タイプ 一般的なアプリケーション シナリオ
A4VG28HW1/32R-NZF02F001S 28cc/回転 HW(油圧サーボ、メカニカルレバー) コンパクトコンパクターおよび小型農業用ユーティリティビークル
A4VG56EP2D1/32R-NXC02F003F 56cc/回転 EP(ソレノイド付電気比例制御) 中型の建設用掘削機とホイールローダー
A4VG90DG/32R-NZF02F071S 90cc/回転 DG(油圧制御・直動式) 頑丈なマテリアルハンドリングと伸縮ブーム
A4VG125HD1/32R-NSF02F021P 125cc/回転 HD(油圧制御、パイロット{0}}圧力関連) 大型農業収穫機および林業フォワーダー
A4VG250EP4D1/40L-NZD02F001S 250cc/回転 EP(電気比例制御、40シリーズ) 重工業用駆動システムと高容量クレーン-

 

 

 

よくある質問

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Q1: 閉回路ポンプと開回路ポンプの主な違いは何ですか?

A:閉回路 (A4VG が動作する回路のような) では、油圧モーターから戻った流体は、大きな貯蔵タンクではなく、ポンプの入口に直接戻ります。これにより、より速い応答時間、より正確な速度調整、自動ダイナミック ブレーキが可能になります。逆に、開回路では、オイルが再び汲み上げられる前に、すべてのオイルがリザーバータンクに戻されます。

 

Q2: A4VG ポンプにはブースト (チャージ) ポンプが組み込まれているのはなぜですか?{2}}

A:閉回路では同じオイルが継続的に再循環されるため、潤滑のためにピストンを通って一部の流体が必然的に内部に漏れます。統合されたブーストポンプは、小さなリザーバーからろ過された新鮮なオイルを吸引して、これらの損失を補充し、斜板の制御圧力を維持し、ポンプコンポーネントに損傷を与える可能性のある真空ボイド(キャビテーション)を防ぎます。

 

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