Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. は、中国における rexroth a11vg シリーズ油圧プランジャー ポンプの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。私たちの工場からバルクレックスロスa11vgシリーズ油圧プランジャーポンプを卸売りしてここで販売することを心から歓迎します。価格表やお見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。
製品概要
▔▔のレックスロス A11VG シリーズは、静油圧閉回路ドライブ用に特別に設計された高性能アキシャル ピストン可変容量ポンプです。-斜板設計で動作し、極端な作業条件下でも優れた体積効率、高い出力密度、優れた信頼性を実現します。これは、ヘビーデューティ トランスミッション アプリケーションの業界標準ソリューションとして、産業用および移動用油圧機器全体で広く認識されています。{4}
主な利点
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ハイパワー-対-重量比:コンパクトな設計により、省スペースの設置面積で高い変位と圧力出力を実現します。-
閉回路の最適化:-閉ループ油圧駆動専用に設計されており、統合ブースト ポンプと高圧リリーフ バルブを備えています。-
多彩な制御オプション:機械式、油圧式、最新の電気比例制御など、さまざまな制御デバイスと互換性があります。{0}
-ドライブ機能を通じて:多回路システム用の補助ポンプ(ギア ポンプやセカンダリ ピストン ポンプなど)をサポートします。{0}}
高い動作圧力:連続使用圧力は最大 400 bar (5800 psi)、ピーク圧力能力は最大 450 bar (6500 psi) です。
低動作音:最適化された斜板と流体ポートの設計により、高負荷動作時の音響放射が最小限に抑えられます。-
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技術仕様
▔▔| パラメータ | ユニット | A11VG50 | A11VG75 | A11VG93 | A11VG110 |
| 変位 | m3/回転 | 50 | 75 | 93 | 110 |
| 呼び圧力 | バー | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 最大圧力 | バー | 450 | 450 | 450 | 450 |
| 最大。スピード | 回転数 | 3300 | 2900 | 2600 | 2500 |
| 最大。流量 | L/分 | 165 | 217 | 241 | 275 |
| 最大。電力出力 | kW | 110 | 145 | 161 | 183 |
| 重量(約) | kg | 45 | 58 | 68 | 75 |
アプリケーション
▔▔| 業界 | 機械・設備 | 機能的な役割 |
| 建設機械 | 掘削機、ホイールローダー、トレンチャー | 主な静圧移動駆動装置と揺動機構 |
| 農業機械 | コンバイン、大型トラクター | 可変速度の地上駆動と補助作業機の動作- |
| マテリアルハンドリング | 移動式クレーン、大型フォークリフト、リーチスタッカー | 高トルクのトラベルドライブとダイナミックな位置決め- |
| 道路工事 | アスファルト舗装機、ロードローラー | 正確な閉ループ トラックとドラム推進制御- |
| 採掘と掘削 | ロータリー掘削装置、トンネルボーリング装置 | 高圧ロータリー ドライブおよびトラベル ウィンチ システム- |
関連機種
▔▔| モデルコード | 変位 | 制御タイプ | 説明 / 代表的な用途 |
| A11VG50EP2D1/10R-NSC12N00 | 50m³ | EP (電気比例-) | 小型ショベル、コンパクトローダー |
| A11VG75HD1D1/10L-NSC12F00 | 75m³ | HD(油圧比例) | ホイールローダー、農業機械 |
| A11VG93EP2D1/10R-NZD12K00 | 93m³ | EP (電気比例-) | 頑丈なウインチ ドライブ、舗装機- |
| A11VG110HW1D1/10R-NSC12N00 | 110m³ | HW(油圧マニュアル) | 掘削装置、移動式クレーン |
| A11VG50DG/10R-NSC12N00 | 50m³ | DG(ダイレクト油圧制御) | ウインチと補助ドライブ |
よくある質問
▔▔Q1: レックスロス ポンプの閉回路 (A11VG) と開回路 (A11VO) の主な違いは何ですか?
A:A11VG は以下のために設計されています。閉回路-流体がメインリザーバを通らずにモーターからポンプ入口に直接戻るシステム。 2 つの高圧ポートと統合ブースト ポンプを備えています。- A11VO は以下のために設計されています。開回路-システムでは、開いたリザーバーからオイルを引き出し、方向制御バルブを介して排出します。
Q3: Rexroth A11VG ポンプにはなぜチャージ (ブースト) ポンプが必要ですか?
A:閉ループ システムでは、内部コンポーネントの潤滑とフラッシング バルブにより、少量の流体損失が発生します。{0}統合されたチャージ ポンプは、ループの低圧区間でのキャビテーションを防止するために低圧オイルを供給し、システムを冷却し、ポンプ斜板アクチュエータに制御圧力を供給します。-
お問い合わせ
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