Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. は、中国における Eaton Vickers v2010 シリーズ油圧ベーン ポンプの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。当社の工場からバルク Eaton Vickers v2010 シリーズ油圧ベーン ポンプを卸売りして販売していただくことを心より歓迎いたします。価格表やお見積りに関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。
製品概要
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のイートン ビッカース V2010 シリーズは、産業用機械とモバイル機器の両方で高性能、効率、動作信頼性を高めるように設計された頑丈な固定容量型ダブル油圧ベーン ポンプです。- 2 つの独立したポンプ カートリッジ アセンブリを統合することにより、V20シャフト{0}}エンドポンプとV10V2010 シリーズは、共有ドライブ シャフトによって駆動される単一のコンパクトなハウジングにカバー-エンド ポンプ)を収め、スペースを最適化し、設置の複雑さを軽減しながら、多用途の多回路油圧出力を提供します。-
主な利点
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デュアル回路の多用途性:2 つの独立したポンプ セクションを 1 つの本体に結合し、2 つの別々の油圧回路を 1 つの原動機で駆動したり、高流量要件に合わせて出力を組み合わせたりすることができます。-
油圧バランスのとれた設計:180 度離れた二重の入口通路と出口通路により、ローター シャフトにかかる内部ラジアル荷重のバランスが取れ、シャフトのたわみが実質的になくなり、ベアリングの寿命が大幅に延長されます。
イントラ-ベーン技術:高い作動圧力におけるベーン先端-と-カム-の接触力を軽減し、摩擦を減らし、発熱を減らし、全体的な体積効率と機械効率を高めます。
モジュラーカートリッジキットの構造:-ドロップイン カートリッジ設計により、ポンプ ハウジングを機械取り付けフランジや流体ラインから取り外すことなく、現場での迅速な整備と簡単な流量変位の変更が可能になります。
静かでスムーズな操作:精密なカムリングの輪郭設計により、圧力脈動と流体の乱流が最小限に抑えられ、騒音に敏感な工場環境に適した静かな性能を実現します。{{1}
幅広いシャフトとポーティングの柔軟性:ストレート スレッド(SAE)、NPT、または 4 つのボルト フランジ ポート接続に加えて、さまざまなキー付き、スプライン付き、またはテーパー付きドライブ シャフトを使用できます。{0}
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技術仕様
▔▔| パラメータ/機能 | シャフト-エンドポンプ(V20セクション) | カバー-エンドポンプ(V10 セクション) | ユニット・仕様 |
| ポンプの種類 | 固定変位イントラ-ベーン | 固定変位イントラ-ベーン | 頑丈なダブルベーンポンプ- |
| デザインシリーズ | ビッカース V20 スタンダード | ビッカース V10 スタンダード | V2010シリーズのアーキテクチャ |
| 公称流量 (1200 RPM、100 PSI 時) | 6、7、8、9、11、12、13 GPM | 1、2、3、4、5、6、7 GPM | 米国ガロン/分 (GPM) |
| 変位範囲 | 19.5 ~ 41.7 cm3/rev (1.19 ~ 2.54 in3/rev) | 3.3 ~ 22.8 cm3/rev (0.20 ~ 1.39 in3/rev) | 立方センチメートル / 立方インチ |
| 最高使用圧力 | 175 バール (2,500 PSI) | 175 バール (2,500 PSI) | 継続評価 |
| 最高速度 | 2,400RPM | 2,400RPM | 毎分回転数 |
| 最低動作速度 | 600RPM | 600RPM | 連続動作最小値 |
| 取付フランジ規格 | SAE B 2 ボルト フランジ | 一体型ハウジングマウント | 標準 SAE J744 パターン |
| ドライブシャフトオプション | ストレートキー、9 歯スプライン、11 歯スプライン、テーパー | 共通共通軸 | 標準 ISO/SAE オプション |
| 入口ポート | 共有共通インレットまたはデュアルインレット | インレットの共有/分離 | 4 ボルト SAE フランジ / NPT / SAE ネジ |
| コンセントの接続 | 4ボルトフランジ/SAEストレートネジ | NPT / SAE ストレートねじ | 独立したデュアルコンセント |
| 回転方向 | 時計回り(R)または反時計回り(L)- | 軸端から見たところ | フィールドコンバーチブル |
| 動作温度範囲 | -20 度から +80 度 (-4 °F から +176 度) | -20 度から +80 度 (-4 °F から +176 度) | 標準ニトリル/バイトンシール |
| 流体の粘度範囲 | 13~54cSt(70~250SUS) | 13~54cSt(70~250SUS) | 標準作動油 |
| おおよその正味重量 | ~23kg (50.7ポンド) | アセンブリの合計重量 | ポート構成によって若干異なります |
アプリケーション
▔▔| 産業部門 | 代表的な機械・設備 | アプリケーションの機能とシステムのメリット |
| モバイルと建設 | ホイールローダー、掘削機、バックホー、移動式クレーン | デュアル回路は、メインブーム/バケットの油圧力を優先パワーステアリングと補助パイロットコントロールバルブから分割します。 |
| マテリアルハンドリング | 大型フォークリフト、リーチスタッカー、コンテナハンドラー | V20 セクションはメイン マスト ホイスト シリンダーに電力を供給し、V10 セクションは二次チルト、サイド シフト、ステアリング回路を動作させます。- |
| 工業製造業 | プラスチック射出成形機、油圧プレス | Hi-Lo ポンプ配置を実装して、高速クランプ閉鎖とそれに続く高圧、低流量保持サイクルを効率的に実現します。{{1} |
| 農業機械 | ハーベスタ、大型農業用トラクター、林業機械 | Powers は、油圧ステアリング ロジックの安定した独立した流れを維持しながら、プライマリ フローに油圧ドライブを実装します。 |
| 市営車両および特殊車両 | ゴミ収集車、道路清掃車、除雪設備 | 圧縮ラム/スイーパーブルームドライブとキャブ制御シリンダーに同時に油圧の流れを提供します。 |
| 工作機械とオートメーション | CNC旋盤、ブローチ盤、スタンピングライン | 静かで脈動のない油圧力をワークピースのクランプ、工具の割り出し、主送り油圧に供給します。{0} |
関連機種
▔▔| 注文形名コード | V20 セクションフロー (GPM @ 1200 RPM) | V10 セクションフロー (GPM @ 1200 RPM) | シャフトの種類 | 出入口の接続 | 回転方向 | 主要なアプリケーションプロファイル |
| V2010-1F11S-11S-11-R | 11 GPM (~35.0 cc/rev) | 1 GPM (~3.3 cc/rev) | ストレートキー (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | モバイルステアリングとプライマリーリフト |
| V2010-1F9S-3S-11-R | 9 GPM (~28.5 cc/rev) | 3 GPM (~9.8 cc/rev) | ストレートキー (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | 産業用パワーユニット/プレス |
| V2010-1F12S-5S-11-L | 12 GPM (~38.0 cc/rev) | 5 GPM (~16.4 cc/rev) | スプラインシャフト (11) | フランジ / SAE ネジ | 反-時計回り(L) | マテリアルハンドリングとフォークリフト |
| V2010-1F13S-7S-11-R | 13 GPM (~41.7 cc/rev) | 7 GPM (~22.8 cc/rev) | ストレートキー (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | 土木設備・ローダー |
| V2010-1F7S-2S-11-R | 7 GPM (~22.5 cc/rev) | 2 GPM (~6.6 cc/rev) | スプラインシャフト (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | 農業機械とトラクター |
| V2010-1F6S-4S-11-L | 6 GPM (~19.5 cc/rev) | 4 GPM (~13.1 cc/rev) | ストレートキー (11) | フランジ/NPTねじ | 反-時計回り(L) | 工作機械の油圧クランプ |
| V2010-1F8S-5S-11-R | 8 GPM (~25.5 cc/rev) | 5 GPM (~16.4 cc/rev) | スプラインシャフト (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | 自治体の清掃車とゴミ収集車 |
| V2010-1F11S-6S-11-R | 11 GPM (~35.0 cc/rev) | 6 GPM (~19.5 cc/rev) | テーパーシャフト (11) | フランジ / SAE ネジ | 時計回り(R) | 建設用クレーン補助駆動装置 |
よくある質問
▔▔Q1: Eaton Vickers V20 シングル ポンプと V2010 ダブル ポンプの主な違いは何ですか?
A:のV20は、単一のローター アセンブリによって駆動される 1 つの流出口を備えた単一セクションの油圧ベーン ポンプです。-のV2010は、単一の鋳鉄製ハウジング内に V20 ポンプ カートリッジ (シャフト エンド) と小型の V10 ポンプ カートリッジ (カバー エンド) を組み合わせたダブル油圧ベーン ポンプです。- V2010 は単一の共有シャフトによって駆動され、2 つの独立した流量出力を提供して、別個の油圧回路に供給したり、多段動作のために流れを組み合わせたりできます。-
Q2: V2010 ポンプの回転方向を現場で反転できますか?
A:はい、回転方向(時計回りから反時計回り、またはその逆)は、大きな構造変更を必要とせずに現場で変更できます。-これは、ビッカース サービス マニュアルのガイドラインに従って、ポンプを分解し、ローターの駆動方向に対して内部カム リングとカートリッジ アセンブリの向きを逆にすることによって行われます。逆回転後は必ずシールの位置とポートの位置を確認してください。
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