パイロット作動リリーフバルブ (PORV) は、過圧状態から保護するために油圧システムで使用される圧力リリーフバルブの一種です。 これは、メインバルブとパイロットバルブが連携してシステム圧力を調整するという原理に基づいて動作します。
メインバルブ: メインバルブは、油圧システム内の過剰な圧力を解放する役割を担う主要なコンポーネントです。 バルブシート、ポペットまたはスプール、スプリングで構成されます。 メインバルブは、ポペットまたはスプールに作用する油圧に対抗するスプリングの力によって閉じた状態に保持されます。
パイロットバルブ: パイロット弁は主弁の開閉を制御する小型の弁です。 パイロットラインまたはパイロットポートを介して主弁に接続されます。 パイロットバルブは通常、別個の制御圧力によって作動し、リリーフバルブが開く望ましい圧力を設定するように調整できます。
圧力検知: パイロットバルブは、パイロットラインまたはポートを通じて油圧システム内の圧力を感知します。 システム圧力がパイロット バルブに加えられる制御圧力によって決定される設定値を超えると、パイロット バルブが開きます。
オープニングシーケンス：パイロットバルブが開くと、メインバルブのポペットやスプールに作用している圧力が解放されます。 これにより、油圧によってスプリングにかかる力が軽減され、メインバルブが開いてシステムから過剰な圧力が解放されます。
圧力除去装置: メインバルブが開くと、システム構成に応じて、流体がシステムからリリーフバルブ出口に流れるか、リザーバーに戻ることができます。 これにより、油圧システム内の圧力が低下し、システムコンポーネントの損傷を防ぎ、安全な操作が保証されます。
クロージングシーケンス: システム圧力が設定値を下回ると、パイロット バルブが閉じ、メイン バルブのポペットまたはスプールの圧力が再び確立されます。 その後、スプリングがメインバルブを閉位置に戻し、必要に応じて再び作動できるようにします。
調整可能性：パイロット式リリーフ弁の設定値は、パイロット弁にかかる制御圧力を変更することで調整できます。 これにより、リリーフバルブが開く圧力を正確に制御でき、油圧システムの特定の要件に対応できます。
